看销量选车是好多东谈主热衷的模范，在紧凑型SUV级别，卖得好的车并不少，销量最佳的则要属比亚迪旗下的宋PLUS新能源，单看它的DM车型随机只可排进前几名，但淌若加上EV车型，宋PLUS新能源则是同级销冠，往日莫得宋L、宋Pro车型分流，它以致是全品类销冠。在四月份第三周，宋PLUS以4147辆的销量答卷，又一次夺得紧凑型SUV单周销冠。而它能多次得回销冠，其品牌力是值得确定的情欲印象下载，另一部分固然要归功于它过硬的居品力，那今天咱撇开它的品牌力不谈，单独解密宋PLUS这款车的居品密码。

现时宋PLUS新能源新老款同堂在售，包括智驾版与非智驾版，征战价13.58-18.08万元，非智驾版现时还有不少优惠，简略1万元，对智驾不感酷爱，或是不频繁跑高速，个东谈主提议优先辩论非智驾版车型，一来它与智驾版的中枢居品力别离不大，二来价钱更实惠，性价比更高，底下就来详备唠一唠。

外不雅方面，宋PLUS新能源络续眷属化王朝好意思学筹算，其外不雅大面积与车身同体一色，况兼前脸的下出风口和侧身以及尾部的筹算也都作念了保留，关联词插混版车型的前中网接受了横幅式多段线阵镀铬笼罩，纯电版在大灯下方有3段短线镀铬笼罩条烘托，合座前脸插混版车型愈加辨识度，纯电版也很前锋耐看，从前脸仍是很容易区别两台车。

宋PLUS插混版和纯电版的内饰筹算基本一致，它们的视觉冲击感很浓烈，双色反差式神采搭配，彰显个性。里面接受全新海洋之心中控布局，尤其是脾气的水晶挡把，排场而实用。其次，宋PLUS新能源的12.3英寸的仪容盘，营救三维立体导航；初学款和次低配车型接受12.8英寸的中控屏，其它新款宋PLUS将中控屏尺寸升级到15.6英寸，都营救5G网络、集聚性语音识别、卫星导航等功能。

宋PLUS的插混版座椅后背接受舒坦的透气微孔筹算，而纯电动版则接受大面积的皮质缝合，全系车型都营救主、副驾驶位座椅前后+靠背角度的改换，主驾驶位还可合座改换上下，既舒坦又兼具实用性。其次，宋PLUS前后排配备中央扶手，后排座椅营救40:60放倒。此外，宋PLUS插混版顶配车型配备了Infinity音响，扬声器升级到10个，带来了立体环绕的音感体验。

宋PLUS插电混动版和纯电动版全系配备360°全景影像和前/后驻车雷达等扶持驾驶建立，插电混动车型全系配备透明影像。它们的扶持驾驶系统，会因不同建立而不太相同。其中，新款车型搭载了高阶的扶持驾驶系统，像扶持变谈、扶持匝谈驶入（出）、高速导航扶持驾驶等王人为标配，高速与快速谈路驾驶愈加松驰。另外，宋PLUS新能源全系配备前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘等安全建立，达到阛阓主活水平。

空间方面，它长、宽、高、轴距分别为：4775mm、1890mm、1670mm、2765mm，达到同级较好水平。据身高1.78m东谈主士实测，前排简略还有1拳1指的头部空间，前排座椅养息不变来到后排，头部还有1拳的有氧空间，腿部行动边界跳动两拳，相比松驰舒坦。此外，宋PLUS的后备箱574L，达到同级较好水平，可放下一个28英寸+24英寸+20英寸的行李箱；后排座放倒之后，储物空间升到1440L，又能多放一些行李，储物空间没什么可挑的。

能源方面，宋PLUS插电混动车型搭载101马力的1.5L发动机+总功率160kW的单电机+高热成果的弗迪刀片电板，据圈内东谈主士实测，百公里加快收货7.72s，抽象续航可选1415km/1450km/1500km，WLTC百公里最低亏电油4.93L，弘扬较好，但对应的纯电续航相对一般，该车至高WLTC纯电续航为128km。宋PLUS纯电版车型最高续航705km，百公里耗电量13.7kWh，续航智商处于纯电车中的中上水平。底盘方面，宋PLUS纯电版的电板包位于车身底部，是以底部显得更平整，加多了其空气能源学性能，擢升了褂讪性和舒坦地。

综上，宋PLUS新能源的外不雅看起来锋锐彪悍，内饰筹算中语按键，上手松驰，除了老款外，新款的扶持驾驶也弘扬特出，能源性能中规中矩情欲印象下载，空间表当今紧凑型SUV中弘扬较好，插混车型续航智商与亏电能耗特出，同价位有零跑C11、领克Z20、深蓝S05等车，也具有一定阛阓竞争力，但名气不足比亚迪。总之，宋PLUS插混版的主要卖点是经济性、褂讪性，宋PLUS纯电版的中枢卖点是奸巧耗与相对褂讪的三电，远程高速选插混版，往常通勤插混和纯电动都不错。