2025年一季度绫 丝袜，尽管我国商用车行业仍然“不冷不热”，但大中型客车商场却呈现了两位数的同比增速。而促进大中型客车商场增长的最大能源是其中的新能源客车商场。
说明中国客车统计信息网数据绫 丝袜，2025年一季度我国大中型客车（含6米以上，下同）累计销售25163辆，同比增长13.56%。其中，6米以上新能源客车累计销售9339辆，同比增长35.72%，跑赢大中型客车合座商场22.16个百分点。
那么，2025年一季度大中型新能源客车有哪些主要看点？
一、各月销量同比演绎“3连涨”
说明中国客车统计信息网数据，2025年一季度各月大中型新能源客车销量及同环比情况如下：
上图认知，2025年一季度各月大中型新能源客车销量同比均为正增长，演绎了“3连涨”，且同比增幅均在2成以上。据汽车总站网分析主要原因有：
一是收成于策略的驱动。最初是2025大哥旧新能源公交车淘汰更新补贴新政的鼓舞。在“国度+地点”双重补贴策略刺激下，灵验颐养了用户购买新能源客车的积极性。
其次是第二批各人畛域车辆全面电动化试点区域的启动，本次试点鼓舞了天津等10个区域商场公事用客车、城市公交客车、机场营运客车等畛域的全面电动化。
二是新品上市力度加大，为各月新能源客车同比增长提供了相沿。
工信部数据认知，在2025年一季度发布的3个批次新品公告中，主流车企累计上榜87款新能源客车新品，同比增长15%，用户有了更多的选拔空间，为“3连涨”提供了产物相沿。
三是收成出口商场的增长。中国客车统计信息网数据认知，本年一季度我国新能源客车出口同比大涨近6成，为大中型新能源客车商场的增长起到了较大的促进作用。
四是昨年同时销量基数均不高，给本年一季度各月销量同比增长奠定了基础。
偷窥色片二、跑赢大中型客车大盘，成为促进一季度大中型客车增长的主要力量
说明中国客车统计信息网数据，2025年一季度6米以上新能源客车同比增速与6米以上大中型客车大盘比拟如下：
上图认知，本年一季度大中型新能源客车同比增长35.72%，跑赢大中型客车大盘13.56%的增速近22.16个百分点。
主要原因除了“策略+商场+产物”的多重驱动使得新能源客车销量增长除外，还有一个紧迫原因等于大中型传统能源客车商场处于“不冷不热”的情景，牵累了大中型客车商场的增长。
说明中国客车统计信息网数据，2025年一季度我国大中型传统能源客车累计销售15824辆，同比昨年一季度的15238辆只增长3.85%，跑输大中型客车大盘13.56%的增速近10个百分点，给大中型新能源客车跑赢大中型客车大盘提供了契机。
三、销量创疫情以来同时最高水平
说明中国客车统计信息网数据，近6年一季度大中型新能源客车销量如下：
上图可见，2025年一季度大中型新能源客车销量9339辆，创近6年同时销量新高。也等于说，本年一季度的我国大中型新能源客车商场是自2020年疫情以来同时的最佳水平。
主要原因除上文照旧简析的除外，还有等于受前几年的疫情及新能源汽车购车补贴退出的影响，导致过去同时对大中型新能源客车需求减少，使得之前几年一季度的销量基数均不高，给本年一季度我国大中型新能源客车销量创疫情以来同时最高水平奠定了基础。
四、增长成竞争企业的“主旋律”；销量宇通独大
说明中国客车统计信息网数据，2025年一季度大中型新能源客车TOP10销量同等到占比情况如下：
上图认知，在2025年一季度大中型新能源客车主流企业竞争神志中，前10家企业销量中有9家同比增长，增长成为今主旋律，且有6家车企同比增速跑赢大盘。
从销量排名看，宇通、比亚迪、厦门金龙居前三，其中宇通销量超2000辆（2257辆），商场占比近四分之一（24.17%），独占鳌头。
五、新能源座位客车占比创比年同时新高
说明中国客车统计信息网数据，2025年一季度累计销售大中型新能源客车9339辆，其中新能源座位客车销累计销售2821辆，占据大中型新能源客车总销量超3成的商场份额（30.2%）；新能源公交客车累计销售6518辆，占据大中型新能源客车总销量近7成（69.8%）的商场份额。
也等于说，一季度大中型新能源客车商场中，新能源座位客车与新能源公交客车的占比险些是“三七开”。
值得一提的是，2025年一季度新能源座位客车占比3成多创下比年同时新高。
据汽车总站网分析主要收成于以下几个方面的相沿：
一是策略的驱动。近期，国度层面不息出台相沿各人畛域客车的全面电动化，有劲鼓舞了机场大巴、机关及奇迹单元、国有企业等在通勤、管待和团体用车等各人畛域对新能源公路客车需求的加多。
二是中短途旅搭客脱手业对新能源座位客车需求的加多。各地环保观测力度不息加大，本年以来不少旅游景区在旅游包车、短途接驳等畛域对纯电动公路客车的需求昭着加多。
加之客车企业加大了纯电动公路客车（座位客车）新品的布局力度，对一季度新能源座位客车的增长起到了积极的相沿和保险作用。这个从本年一季度交通部发布的3个批次（第72批-第74批）的公路客车（座位客车）达标车型公告能赢得考证。
2025年一季度交通部发布的3个批次的公路客车（座位客车）达标车型公告中，客车企业累计上榜140款新能源座位客车新品，同比增长近3成，占据公路客车（座位客车）总上榜数目近5成的权重，占比同比加多了近10个百分点，是占比同比加多最多的细分车型。
六、出口涨6成，成为鼓舞大中型新能源客车增长的“新力量”
说明中国客车统计信息网数据，2025年一季度我国大中型新能源客车出口2088辆，同比增长近6成（58%），跑赢我国大中型新能源客车行业同比35.72%的增速近22.3个百分点。
主要原因有：一是海外策略环境的相沿。比如欧盟在2025年收紧碳排放端正，条目车企在欧盟销售的汽车中电动汽车占比至少在20%以上，这对新能源客车出口商场利好。
二是我国新能源客车本领不息逾越，性能逐步进步，产物竞争力远超其他国度同类产物，为促进我国新能源客车出口商场增长提供了相沿和保险。
要而言之绫 丝袜，本年一季度我国大中型新能源客车商场发达考究。不错料思，跟着“以旧换新”补贴策略的进一步落地，2025年二季度我国大中型新能源客车商场或将迎来更好的发展契机！