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图片来源：祯祥汽车

2025 年是中国汽车产业智能化与电动化转型的关节节点，而祯祥汽车凭借"智能祯祥 2025 "政策的全面落地，不仅完成了从传统车企向科技生态企业的鼎新，更以"全域 AI 智能化"为中枢，重构了行业竞争表情。

3 月 20 日，祯祥发布了 2024 年全年财报。2024 年祯祥悉数销售了 2176567 辆车，总收入初度冲破 2400 亿元，达到 2402 亿元，同比增长 34%；全年归母净利润 166 亿元，同比增长 213%；扣非后归母净利润 85 亿元，同比增长 52%，计算盈利身手显赫普及。

通过财报数据与政策后果的双重考证，祯祥不仅罢显着销量与盈利的跳动式增长，更以期间改良，建立了其在智能汽车期间的头部位置。

祯祥汽车控股有限公司行政总裁及实行董事桂生悦在事迹会上示意，2024 年关于祯祥汽车真义超越，是增强信心的一年；奉陪产品矩阵的握续完善，祯祥有身手追逐、超越并欢迎更大挑战。2025 年有望成为祯祥汽车信得过透澈扭转劣势、重回发展快车谈的转念之年。

从"智能祯祥2025 "到全域AI生态

2021 年，祯祥发布了"智能祯祥 2025 "政策，打造了"一网三体系"，主张即是要在电动汽车智能化边界收场全面最先，通过大算力、大数据、大模子等科技新基建，打造一张"智能科技生态网"。2025 年，这一政策迎来收官，祯祥也成为了一产品备卫星通讯、高精舆图、芯片到软硬件全栈自研身手的车企——低轨卫星组网与自研 7nm 座舱芯片的落地，为智能驾驶提供了"六合一体"的数据撑握。

除了期间布局的广度，前不久祯祥还发布了 "沉浩繁安全高阶智能驾驶系统"，该系统基于 AI 大模子驱动，掩盖城市、高速、停车全场景，并计算在星河系列新车中全面搭载，收场"安全智驾平权"。

凭证财报数据夸耀，2014 年祯祥的研发用度超过百亿，总插足同比普及 13% 至 159 亿元，占营收的 6.7% 傍边。

固然由于智能化转型，研发插足不停提高，但成绩于边界效应夸耀及中枢产品竞争力显赫增强，毛利率从 2023 年的 15.1% 普及至 2024 年的 15.9%，毛利总数增至 382 亿元。净现款储备达 398 亿元，同比增长 40%，财务肃穆性显赫增强。财报数据中期间插足回荡为盈利身手的飞跃，也印证了政策的前瞻性。

祯祥汽车集团 CFO 戴永在事迹会上示意，2024 年，祯祥汽车中枢产品竞争力显赫，爆款频出，边界效应突显。同期，集团营销效力卓有生效，料理效力进一步普及，销售用度率与行政用度率均同比下落。2025 年，公司有信心连接保握毛利率增长，握续驱动公司盈利身手普及。

期间驱动，AI重构产品力

祯祥之是以简略搭建起一套简略轮回起来的 AI 期间体系，主若是建立在三大中枢身手之上：超大边界算力撑握、多维度数据积存与算法翻新冲破。值得注重的是，祯祥的算力、数据、算法布局并非孑然插足，而是以生态化想维构建期间护城河。

祯祥的算力体系以星贤明算中心为中枢，主张是撑握全域 AI 的及时决策与边界化应用。祯祥还蚁合阶跃星辰、沉科技、星纪魅族等科技生态伙伴，建立了"智能汽车算力定约"——星贤明算中心 2.0，算力资源超越了万卡级别，综划算力普及到了 23.5EFLOPS。

在数据上，祯祥的政策则是聚焦多维度积存与场景化应用，处分 AI 模子侦察的数据瓶颈。祯祥构建了包含 10T 的 token 数据和 40B 汽车边界垂类数据的资源池，并聘用合成数据期间进行场景模拟。举例，期骗合成谈路数据侦察自动驾驶模子，处分了顶点场景数据相聚勤快，使高速 NOA（自动导航缓助驾驶）的接管率裁减至 0.1 次 / 千公里。

财报中夸耀，祯祥还是具备超过 750 万辆的 L2 级以上智驾身手车辆，执行行驶数据累计达百亿公里。

在算力边界化、数据场景化的基础上，祯祥连接以自研大模子——星睿 AI 大模子为中枢，与阶跃多模态大模子、DeepSeek 等完成深度交融，鼓动期间从器用属性向东谈主性化管事进化。

举例，Flyme Auto 智能座舱搭载星睿 AI 大模子，支握语音、手势、脸色多模态交互。举例，用户可通过" AI 星河精灵"自界说虚构形象，进行大模子创作或百科问答，以致凭证热枕状况推选音乐。

在智驾上，星河星舰 7 搭载的"星睿 AI 云能源"，通过 AI 算法分析用户驾驶民风与路况，动态分派油电能源。举例，凭证导航展望远程门路，提前保留电量用于城市拥挤路段，使抽象续航普及 15%。

桂生悦在事迹会上指出，祯祥智能驾驶跟着前期布局当然产生。早在 2021 年，祯祥就发布了"智能祯祥 2025 "政策，2022 年建立了祯祥星贤明算中心 ，手机、卫星等布局皆是为了智能驾驶的发展，现在祯祥还是成为全球独一完玉成域 AI 智能化布局的车企。

祯祥汽车通过"智能汽车全域 AI "期间体系的布局，不仅普及了产品竞争力，更通过智能化功能下沉、老本优化与用户体验升级，凯旋鼓动了销量增长。

祯祥汽车 2024 年的总销量为 2176567 辆，同比增长超过 32%，逾额完成了全年 200 万辆的主张。其中，新能源汽车销量为 88.82 万辆，同比增长约 92%。主流新能源品牌祯祥星河 2024 全年总销量达 494440 辆，同比增长约 80%；极氪销量达 22.21 万辆，同比增长 87%。

祯祥前不久发布的"沉浩繁"智驾有策画掩盖从 L2 到 L3 级别的多层级自动驾驶功能，H1 有策画标配于星河 E8 等车型，支握高速 NOA 和哀痛停车，而高阶的 H7 有策画则通过激光雷达收场全场景 D2D（车位到车位）智驾身手，最顶级的 H9 有策画，更是具备全冗余、全备份的 L3 架构，支握行业最大车端算力的双 Thor U 芯片。这些期间显赫增强了用户体验，成为新能源车型的中枢卖点。

在此基础之上，2025 年祯祥汽车将持续推出 10 款全新新能源产品，开启产品大年。祯祥汽车设定的销量主张为 271 万辆，其中新能源主张为 150 万辆。在刚刚畴昔的 2 月份，祯祥新能源销量 98433 辆，浸透率达 48%；星河系列单月销量 76132 辆，同比增长 288%，成为 10 万级阛阓的爆款引擎。

由此可见，祯祥通过时间降本与功能翻新，将高阶 AI 期间从高端车型向主流阛阓浸透，变成"期间普惠→销量爆发→研发反哺"的良性轮回。

盈利重构：新能源从"输血"到"造血"

有不雅点以为，2025 年能否扭亏为盈，将成为决定新能源汽车行业洗牌截止的关节。

不少新能源车企把但愿托付于 2025 年。比如小鹏汽车把 2025 年算作盈利之年；深蓝汽车年销量主张为 50 万辆，2025 年收场正向盈利轮回；上汽环球称要保握 ID. 系列销量高潮，2025 年收场盈亏均衡……

桂生悦在事迹会上指出了 2024 年景绩单最具含金量的三大方面。其一，2024 年公司新能源销售占比近 50%，销售总量上升到中国第二，创历史新高，全面超越新势力及正在新能源转型的其他车企；其二，2024 年下半年开动，新能源板块还是开动收场全面盈利，新能源转型获得初步到手；其三，无论是高端豪华的极氪、全面向宽的领克如故面向环球的星河及中国星系列皆具有庞大的竞争力，且具备盈利身手，跟上了中国汽车发展的节律。

祯祥之是以简略更有底气收场新能源全面盈利，一方面在于边界效应降本，在一定进度上，边界是盈利的基础。

凭证祯祥控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安明智先容，祯祥蓝本有包括 BMA、SPA、SEA 等多个期间平台。在 GEA 全球新能源架构和 SEA 浩繁架构的研发中两个架构分享 BOP（工艺清单）工艺门路和制造硬点，制造效力可普及 10%，零部件通用化率可达 70% 以上，研发插足裁减 30%、研发效力普及 30%。

另一方面在于产品结构优化，2024 年祯祥的单车平均收入 10.7 万元 / 台 ，同比增长 2.5%。祯祥星河系列通过走量车型摊薄固定老本，变成"高端树品牌、走量保边界"的良性轮回。极氪单车平均售价近 30 万，也在豪华高端阛阓站稳脚跟。

桂生悦在事迹会上提到，无论是高端豪华的极氪、全面向宽的领克如故面向环球的星河及中国星系列皆具有庞大的竞争力，且具备盈利身手，跟上了中国汽车发展的节律。

除此除外，祯祥的 AI 布局不仅限于汽车自己，还涵盖卫星通讯、手机、遨游器等生态成分，变成"六合一体化"竞争壁垒。其明天出行星座已部署 30 颗低轨卫星，掩盖全球 90% 区域，不仅可为新能源车提供当然灾害预警和门路隐匿等各别化管事，还不错精确分析用户行径，优化产品假想和管事，鼓动高端车型溢价。有助于祯祥拓展利润更高的高价值阛阓。

祯祥的 AI 布局并非孑然的期间升级，而是通过"期间 - 老本 - 生态 - 品牌"四重杠杆撬动新能源盈利增长。下一步，祯祥还将以" AI 界说汽车"为中枢，连接纵深拓展。

"智能祯祥 2025 "的收官，并非至极，而是新征途的开始。2025 年算作中国汽车的" AI 元年"，祯祥已凭借先发上风占据制高点，明天有望在智能化与电动化的双轮驱动下，收场盈利身手的握续跃升。

在智能化海潮中，祯祥已不再是传统车企，而是一个以科技为内核、以生态为幅员的全球出行管事商。正如李书福所言："汽车产业的竞争，执行是体系身手的竞争。"祯祥的体系化上风，正将其推向天下舞台的中央。

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